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中国055大驱还未海试就已批量建造6艘 为何如此自

2018-04-27 19:55栏目:军事
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除了吨位更大、性能更强和可执行的任务更多外,我国的055型驱逐舰还有个非常重要的地方值得关注。我国在第一艘055型驱逐舰还没有进行海试,就已经同时批量建造另外5艘同级舰,在我国舰艇工业的历史上属于是非常罕见的。我国舰艇工业究竟为什么要这样做?这种做的目的是什么?本文将进行一个简要的分析。

我国的一艘055型驱逐舰还没有海试,同级舰已经右艘在大批量建造了。

我国第一种大批量建造的国产驱逐舰是旅大级驱逐舰,由于舰艇吨位小,且借鉴了苏联“科特林”级驱逐舰的成熟设计,因此首舰开工之后就实施批量生产。而随后的很长时间里,我国驱逐舰一直采用小步快跑的设计、研制和建造思路。052型驱逐舰仅建造了2艘,051型B型仅1艘,到052B和051C型之上,又开始进行两两分批建造。

这种小步快跑的思路,各批次舰的状态有很大差异,带有浓厚的试验论证色彩,技术论证意味非常明显。而另一个方面的重要原因,就是我国在设计更大吨位的作战舰艇领域,经验仍然不充足,只能进行边摸索,边改善,边推进。直到052C型驱逐舰时,才又开始批量建造,可能是军方对于技术状态不满意,因此仅建造6艘。

旅大级驱逐舰是我国的上一种批量建造驱逐舰,采用外国设计,后来就开始了小步快跑之路。

可能军方对于052C型驱逐舰的技术状态不满意,所以同型舰仅仅建造6艘。

在我国舰艇工业的历史上,“旅大”级驱逐舰大批量建造之后,真正迎来一种新型驱逐舰大批量建造的,则是到052D型驱逐舰才实现的。而从最后一艘“旅大”级驱逐舰“珠海”号服役,到第一艘052D型驱逐舰“昆明”号下水,两者之间已经间隔了足足30年。这意味着,我国从以国外设计为基础大批量建造驱逐舰,到全部依赖本国设计为基础建造驱逐舰,至少是花了一代舰艇工业人的时间,这其中的艰苦和波折,实在令人难以想象。